在今日举行的2025高通汽车技术与合作峰会上，零跑汽车创始人朱江明表示，D系列旗舰将于明年第一季度实现量产，届时新一代中央域控制器将首发搭载高通骁龙双8797芯片。
朱江明指出，原本心情不错，因为近期订单量回暖，但看到竞争对手在发布会上实现高销量后，压力随之增大。
零跑在近期车市被视为黑马，其订单表现较多对手更具竞争力。
今年5月，零跑交付量为45067辆，同比增长超148%，创单月新高；连续三个月位居新势力销量第一。
6月18日，零跑宣布累计交付量突破80万辆，成为行业里程碑级别的成就，仅次于理想汽车。
相比之下，小米汽车的订单增长更为抢眼。YU7上市后，3分钟内订单突破200,000台，1小时突破289,000台，创下全球车企销售纪录。
可见，小米YU7在短时间内的订单量，已相当于零跑数月的销量，行业压力随之增大。
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