近日消息，特斯拉的全系统自动驾驶（FSD）在中国市场定价为6.4万元人民币，属于简化版本，尽管北美的完整版也并不普及。
在第三季度财报电话会议上，Vaibhav Taneja表示，公司在推动FSD订阅方面取得了不错的进展，但FSD相关收入较上一年同期有所下降。
他表示，目前付费使用FSD的客户数量仍然很小，仅约占现有车队的12%左右。
以800万辆车主为基数，付费用户约96万，FSD相关收入同比下滑，主要原因是一次性买断收入下降以及订阅用户留存率不足35%。
2025年美国市场将FSD买断价从12000美元降至8000美元，并推出每月99美元的订阅制。
此举在短期内提升了北美的渗透率，但长期效果尚存疑，信用卡数据显示仅约2%的免费试用用户转为付费订阅。
北美版本为完整版，支持端到端驾驶，高速场景的接管率低至约200公里/次，但关于安全性的质疑持续发酵，约有35%的美国消费者因责任界定不清和纯视觉方案的可靠性不足而降低购买意愿。
中国版FSD仅支持高速和城市主干道，缺失自动泊车、车位召唤等核心功能，且接管频率高达80公里/5次。
尽管买断价降至6.4万元人民币，但功能完整性较美国版本约为50%，且仅限HW4.0车型（2024年2月后生产），导致现有车主的激活率不足10%。
