9 日，大众汽车旗下子公司MOIA与Uber宣布，双方已开始在洛杉矶测试自动驾驶小型巴士。这是两家公司为在2026年底前推出自动驾驶出租车服务的最新一步。
一年前，MOIA与Uber公布了一项雄心勃勃的计划：未来十年内，在美国多个城市推出商用自动驾驶出租车，所用车型为大众电动厢式车ID. Buzz的自动驾驶版本。洛杉矶是该计划落地的首个城市。
据公司透露，测试将于未来几周在洛杉矶启动，首批投入约10辆自动驾驶版ID. Buzz。这款无驾驶量产车型可搭载四名乘客。
MOIA Americas总裁保罗·德隆表示，洛杉矶“将引领汽车文化、乐于接纳新型出行技术”，是推出自动驾驶服务的天然市场。
自去年宣布合作以来，MOIA与Uber已在洛杉矶设立联合运营中心，负责车队日常运维。目前测试车队规模较小，但大众表示，最终将扩充至100余辆自动驾驶版ID. Buzz。车辆初期将配备人类安全驾驶员，公司称无驾驶运营预计于2027启动。
大众自动驾驶出行首席商务官萨沙·迈耶称，这一进展体现了“将自动驾驶出行投入实际运营的战略正稳步推进”。
MOIA Americas是大众在美国的自动驾驶项目用的新品牌，该项目在2026年初前一直以大众ADMT之名运营。而MOIA品牌由来已久，大众于2018年在伦敦科技创业大会TechCrunch Disrupt首次推出该品牌，其在欧洲知名度更高，在当地提供拼车服务，并在汉堡、柏林、慕尼黑和奥斯陆进行自动驾驶测试。此次更名旨在体现其美国与欧洲业务主体间的关联。
若要在加州推出商用自动驾驶出租车（即无驾驶车辆向乘客收费载客），MOIA仍需完成漫长的监管审批流程。公司需要获得加州机动车辆管理局的许可（该机构负责州内自动驾驶车辆的测试与监管），还需取得加州公共事务委员会颁发的网络运营许可。
与此同时，Uber在自动驾驶领域采取了多元化布局。该公司已与25家企业建立合作，将自动驾驶技术应用于配送、无人驾驶、网约车及货运等领域。在美国，其最受关注的合作方为Waymo。此外，Uber还将自动驾驶业务拓展至其他市场，与多家中国企业达成协议，计划在欧洲和中东推出自动驾驶出租车，同时也与英国Wayve等初创公司展开合作。
Uber近期与电动汽车厂商Rivian达成协议，将采购1万辆全自动驾驶出租车，计划于2028年在旧金山和迈阿密投入运营。根据协议，Uber将先期向Rivian投资3亿美金（注：现汇率约合20.53亿元人民币）。
