在最近的季度财报发布会上，蔚来创始人兼首席执行官李斌提到，第二季度公司面临的成本压力有所上升，单车成本大约上涨了一万多元。这一变化主要是由于锂、铜、铝等原材料价格的上涨所致。
李斌表示，目前的成本压力在可控范围内，蔚来将通过销量增长、稳定价格、提供部分权益折扣以及降低成本等多种方式进行应对。他提到，蔚来在二季度推出了多款新车型，这将导致发布和上市的费用增加，但他相信这种压力是可以管理的。他强调，行业面临的挑战不仅仅是涨价的问题，更在于有效管理成本与销量之间的平衡。
在谈到乐道L80的定价策略时，李斌明确表示，蔚来不会仅依靠降价来提升销量。他指出，如果公司决定将单车价格降低一万元，销量需增加三到四倍才能抵消利润的影响。因此，蔚来更倾向于保持合理的销量，而不是通过牺牲利润来追求销量增长。
李斌还透露，预计第二季度的交付量将达到四万台，主要增量将来自于L80的持续交付，以及新款L60和L90的逐步增长。他提到，这些新车型的推出将为公司带来净增量，同时L60在未来的表现也有望带来增量，而ES8预计将保持稳定。
总体来看，李斌的表态显示出蔚来在面对成本压力和市场竞争时，采取了一种稳健的策略，旨在通过提升产品价值和服务质量实现可持续增长。
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