这两年，国内的咖啡市场可谓是陷入了一个白热化的竞争局面，众多品牌都开始加大力度布局咖啡业务。
例如，麦当劳3年投25亿开4000家咖啡店，喜茶，同仁堂、农夫山泉也都争相卖咖啡。
万万没想到，就连中石化这个央企也加入到了赛道中。最近，中石化易捷宣布与互联网咖啡品牌“连咖啡”成立合资公司，以推动“易捷咖啡”规模化进军加油站消费渠道。
到底一个央企为何突然要“破圈”做咖啡？是为了造话题引关注？还是像其他互联网公司那样快速圈地？它又凭什么能赢得消费者的偏好？
梳理了一番后，发现中石化走的是一条，以咖啡跨界为契机，基于“网红思维”创造更多品牌价值的差异化道路。
首先，我们要明白，之所以有大量品牌想要从“咖啡”这条赛道中分一杯羹，是因为中国咖啡市场依旧有巨大潜力。
据前瞻产业研究院发布的《2020-2025中国咖啡行业市场需求与投资规划分析报告》显示，中国咖啡消费年均增速达15%，远高于世界2%的增速。预计2025年，中国咖啡市场规模将达到2171亿元。
与此同时，还有一个好的现象，就是咖啡行业这些年的用户教育已经卓有成效，咖啡文化正在变得愈加日常化和大众化。
在这样的利好环境下，新品牌想要享受“前人栽树，后人乘凉”的红利，就要有在传统的品牌赛道上，开辟出新的细分领域的能力。而这正是“易捷咖啡”联合连咖啡的打法。
以加油站场景为核心引领“一边加油，一边咖啡”消费潮流
咖啡文化的发展离不开场景化的布局。相较于传统咖啡品牌所强调的社交空间与休闲氛围感，“易捷咖啡”挖掘了一条全新的赛道：以加油站场景为核心，为用户提供完善的咖啡服务。
这当然不是在闭着眼睛瞎转碰运气，而是有着显而易见的渠道优势作为其尝试新赛道的资本与保障。
依托中石化3万多座加油站，2.7万余家易捷便利店网点，“易捷咖啡”可谓是占据了一个超级流量入口。
而流量便是“易捷咖啡”能在短时间内快速走红的基础。因为其能快速地实现规模化运营，通过高密度地覆盖，短时间内抢占市场，不断刺激消费者的视觉和心智。
联手“连咖啡”开启“外送+到店消费”的新零售模式
而且， 由于“连咖啡”的助力，“易捷咖啡”并非是严格意义上的萌新。在易捷便利店规模化的渠道能力之外，“连咖啡”完善的运营体系又保障了其服务能力的提升，开启了“外送+到店消费”的新零售模式。
消费者无论是在路上、车内或加油站附近商圈，都能轻松地完成购买动作。
简而言之，“易捷咖啡”正在通过场景的拓展创造一种“一边加油，一边咖啡”的全新消费文化。这是一种顺应趋势的品类创新，发展潜力巨大。
超级流量入口、恰到好处的入局时机以及出色的运营服务能力让“易捷咖啡”走红有了更多可能，但最终是否能持续占领用户心智，归根到底还是要看产品。
因为产品才是和消费者真正发生深刻交互的基础，也是引导消费者关注品牌的核心要素。
结合加油站的“加油”场景特质，“易捷咖啡”推出了三类非常具有爆款潜力的咖啡产品。其中，92#系列主打无咖啡因的现制饮料，男女老少皆宜；
92#黑糖粉圆牛乳茶
95#系列则主打深受年轻人喜爱的饮料咖啡系列，与时下流行口味相结合，可调制出香草、焦糖、蛋糕、榛果等多种口味的咖啡饮料。
95#焦糖拿铁
而98#系列将经典咖啡的口味做到了极致，主要面向对咖啡专业要求更高的白领、海归人群。
98#经典美式
除了咖啡产品本身，“易捷咖啡”在店面上的设计也十分用心。根据面积、商圈、流量等因素，“易捷咖啡”将其店面分为品牌店、标准店、快取店三种店型进行建设，以满足用户多元化的场景需求。
其中，品牌店旨在营造质感层次丰富的体验空间，既能满足大众的轻度社交需求，深度培养用户消费习惯。
而标准店和快取店则是“易捷咖啡”网络布局的核心，大规模的布局，能让顾客可以更便捷地在路途中享受到咖啡。
可以说，从产品名字，到产品品类，再到店面布局，“易捷咖啡”都表现出了强竞争区隔特质的同时，也充分满足了不同人群的咖啡消费需求，为其品牌的口碑塑造打下了基石。
