近期的消息表明，随着L4级自动驾驶汽车的逐步推广，对汽车内存的需求预计将超过300GB。这一趋势引起了广泛关注，许多人对汽车内存需求超越传统手机和电脑的现象表示惊讶。
根据美光科技CEO桑杰·梅赫罗特拉在2026年第二季度财报中透露，该公司营收达到了238.6亿美元，较2025年同期的80.3亿美元增长了200%。他指出，汽车制造商正在加快推出L4级自动驾驶车型，未来对内存的需求将显著增加。
梅赫罗特拉分析了营收增长的主要原因，指出一方面是AI技术的快速发展，推动了对高端HBM芯片的需求激增；另一方面则是行业整体供应链的紧张，以及美光自身的高效执行力。
在AI基础设施建设带来的丰厚收益同时，美光正在加速扩展产能以缓解供应压力。目前，公司计划在日本和新加坡新建晶圆厂，并在美国建设一座“超级晶圆厂”，预计这些项目将在2028年至2029年逐步投入生产。
尽管如此，梅赫罗特拉依然预测，未来将出现一个高速内存需求巨大的新市场——自动驾驶汽车。
值得一提的是，自动驾驶汽车分为六个等级，从完全不自动化的L0级到完全自主驾驶的L5级。其中L4级的自动驾驶车型几乎无需人工干预，能够自动处理复杂的交通情况。因此，L4级车型对内存的需求超过300GB，而目前主流汽车的内存需求仅为约16GB。
这一趋势在行业内已经开始显现，NVIDIA最近宣布与中国的比亚迪、吉利，以及日本的五十铃和日产等汽车制造商合作，推广其专为L4级自动驾驶设计的Drive Hyperion平台，以满足未来汽车对高速内存的需求。
然而，高内存需求的紧张局面在消费电子领域也有所体现。由于许多用户希望在个人设备上运行复杂的AI模型，市场对高内存配置高端设备的需求激增，甚至导致苹果公司将部分产品下架，并大幅提高了部分型号的售价。
梅赫罗特拉警告称，如果未来汽车制造商大规模生产L4级自动驾驶汽车，而内存芯片制造商未能提前做好产能储备，可能会引发新的内存短缺和价格上涨。
尽管如此，L4级自动驾驶汽车的普及仍需时间。目前，这类汽车的价格较高，且相关监管政策尚未完全跟上技术发展的步伐。
一旦这些汽车车型普及，内存芯片的需求将会显著上升。
