湖北浠水华湾两站投运，形成鄂东地区砂石运输网络，覆盖关键运输节点，预计可支撑千余辆新能源电动重卡的补能需求。启源芯动力通过密集高效的充换电基础设施组网，帮助鄂东区域客户实现绿色运输的核心竞争力。
22座补能中心，织成砂石运输补能网。
在大别山南麓与长江中游交汇处，形成以长江与国道公路交织的砂石运输补能网。
鄂东地区覆盖武汉、鄂州、黄冈、黄石等6市，黄冈黄石产砂石，通过公路短途转运与长江水路运输的公水联运方式运往武汉及江浙地区。
目前启源在湖北投建了50余座充换电站，其中鄂东地区已达22座，覆盖多条国省道路口，从矿区到货运码头的关键运输节点均有充换电站，支撑千万吨级砂石的全程低碳运输。
日均多跑一趟，提供即来即换的高效换电。
面对区域高频次、高强度的砂石运输需求，启源新能源货车换电方案成为企业的制胜法宝，在降低成本的前提下，车队能拉更多趟数，显著提升运输效能。
鄂东重卡车队老板称，往返大约4小时，叠加休息、装卸和拥堵等时间，充电时间紧张，唯有启源的换电服务能在工作时间内完成三次往返。
该新能源重卡车队白天工作16小时，需要完成3趟往返，换电将充电等待时间从1.5小时缩短至3–5分钟，每辆车减少约4小时的加班充电时间。电池可充可换，白天结束后还能利用夜间低价电进行补能。
此外，启源通过设备升级，推出柔性充电堆+Mini充换电站组合，换电服务能力翻倍。在鄂东黄冈中粮大道补能中心，即便4辆车同时抵达也无需排队，实现即来即换，显著提升运输周转效率。
能耗成本显著下降，砂石车队扩张更有底气。
为降低运营成本，启源不仅提供车电分离的电池租赁方案，客户仅需购买车身、租赁电池，大幅降低初始投入，同时协助企业规划运营以降低能耗成本。
黄冈当地一家企业的砂石运输路线为从麻城、罗田等堆场载货至江边码头，再空车返回堆场，往返约200公里，日均3次，总里程超600公里。为进一步降低运输能耗，启源协同客户优化补能运营，车辆集中在0时至16时到站换电，享受更实惠的谷价或平价电，降低用电成本。新能源电动重卡因此每年可省15%到30%的能耗成本。
电动重卡经济性提升了客户扩张车队的信心。2024年9月，该客户下单30台新能源重卡，半年内又连续两次复购，车队规模加速增长。基于未来超1000万吨砂石运输需求，该公司签订了200台新能源车订单。
湖北鄂东地区依托长江黄金水道与纵横交错的陆路交通，天然成为区域物流运输的关键节点。启源将发挥密集、高效、高性价比的绿色补能网络优势，通过推动区域运输物流的低碳变革，助力湖北打造新时代的“九省通衢”。
关于启源芯动力：
上海启源芯动力科技有限公司是新能源商用车技术开发和能源服务企业，是国家交通强国建设试点任务的牵头实施单位，聚焦电动重卡、电动工程机械、电动船舶、电动农机等设备研发、车储共用电池系统研发制造、充换电设施运营与源网荷储一体化项目建设，推动交通与能源的融合发展。
公司是电动重卡赛道的头部企业，联合生态圈伙伴申请超1000项专利，研发全球首款换电重卡，首创重卡车电分离商业模式，在全国范围内布局超1500座充换电站，形成3万多公里充换电干线网络；推动四项换电国标的统筹与实施，致力于将中国的绿电交通方案推向全球，已在印尼、蒙古等多国布局业务。
在“让交通更绿色，让生活更美好”的企业使命引领下，启源芯动力通过能源网、交通网和信息网三网融合，聚焦“源、网、荷、储”四大板块，实现智慧清洁能源与交通、充换电及储能设备的智能互动与深度融合，提高运输的能源效率和绿能比例，获得市场广泛认可，近年来获得多项荣誉和奖项；承接国家重点研发计划等重点项目，是上海市重点服务独角兽企业。旗下科技研发子公司融和智电获评“国家高新技术企业”、“上海市专精特新企业”。
