2023年4月2日，马斯克宣布特斯拉Roadster的亮相日期推迟。在财报电话会议上，马斯克表示，这款车型可能需要“一个月左右”的时间才能正式亮相，这意味着原定于4月下旬的安排再次被打乱。
自2017年Roadster原型车首次发布以来，这已经是马斯克第八次更改该车型的亮相时间。至今，这款车的发布已经让市场等了近9年。
马斯克在电话会议中提到：“我们也许能在一个月左右后让它亮相。在进行演示之前，我们还需要进行大量测试和验证，以确保演示环节不会出现问题。我认为，这会成为有史以来最令人兴奋的产品之一。”
这次推迟的原因被归结为“测试和验证”。此前，马斯克多次将Roadster的延迟归咎于其他项目的优先级更高。
Roadster的推迟已经成为特斯拉历史上最长的产品开发过程。整个过程大致如下：2017年，当时承诺将在2020年开始投产的Roadster，到了2020年7月，马斯克改口称投产时间将推迟至2021年。之后，目标又延迟至2022年，2023年时再次推迟至2023年。
在2023年5月，目标改为2024年，到了2024年年底时，马斯克承诺该车型将会发布，并于2025年初开始交付。
然而，在2024年第三季度的财报电话会议上，马斯克承认量产时间又滑到了2025年至2026年。随后，在2025年1月的特斯拉股东大会上，马斯克将演示日定在2026年4月1日，并称量产将在此之后的1到18个月内启动。照这个说法，最早也得等到2027年甚至2028年。
接着到了2026年3月，马斯克又将演示的说法从“演示”改为“亮相”，时间也推迟到“4月下旬”。而现在，在最新的财报电话会议上，时间又变成了“也许一个月左右后”，也就是进一步推迟至2026年5月下旬或6月。
自2017年以来，已有数千名客户为Roadster支付了定金。其中，Founders Series需要承诺支付25万美元，普通版的预订金额从5万美元起，首笔定金为5000美元。最早一批下订的用户，如今已经快等满10年，却依然没有见到量产车型。
Roadster最初公布的参数包括200千瓦时电池、998公里续航、0到96公里/小时加速1.9秒，以及超过40公里/小时的最高时速，起售价格定在20万美元。在过去这些年里，马斯克还不断地将指标往上抬，比如将0到96公里/小时加速时间说到1秒以内，并加入可选的SpaceX冷气体推进器。
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