特斯拉周三公布了2023年第三季度财报，总营收为233.5亿美元，同比增长9%，但净利润为18.53亿美元，同比下降44%。
特斯拉透露了CybeRtRUCk将于2023年11月30日交付，FSD Beta项目累计行驶里程达8.45亿公里，能源部门储能设备部署达4吉瓦时。
财报电话会议上，马斯克等高管回答了投资者和分析师提问。
马斯克表示对FSD Beta V12充满信心，特斯拉能源和服务部门本季度利润超5亿美元。
特斯拉2023年生产180万辆汽车目标未变。
新任首席财务官塔内贾讨论公司财务状况，每辆车成本降至约37500美元。
马斯克表示CybeRtRUCk生产速度需设定合理预期，需要12到18个月成为现金流贡献者。
投资者提问中，马斯克表示CybeRtRUCk预测困难，每年将生产约25万辆。
4680电池计划取得进展，得克萨斯州超级工厂主要生产4680电池。
特斯拉在墨西哥、上海、柏林的超级工厂进展顺利。
马斯克承认特斯拉在做广告，但对CybeRtRUCk生产速度保持谨慎。
马斯克回答分析师提问，CybeRtRUCk产量18个月内增长，新一代电动汽车平台更传统，正在简化生产。
马斯克表示FSD系统带来巨大经济效益，特斯拉价格弹性大，专注降低每月还款。
特斯拉每辆车成本将下降，中国Model Y未配备雷达，雷达在预防事故方面研究。
马斯克指出特斯拉将在墨西哥建厂，正密切关注利率变化，得克萨斯州工厂规模巨大。
马斯克表示特斯拉是一艘能力出众的大船，但即使是一艘巨轮也会在风暴中面临挑战，加速应对可能的利率下降。
马斯克还表示过于偏执向道歉，汽车业有周期性，人们会犹豫是否购买新车。
