【TechWeb】近期，小米汽车内部开展了一系列重要的调整。通过将两位高管分别负责“内部管理”和“外部拓展”，小米汽车的“双线策略”逐渐清晰，旨在提升国内产能并加速全球市场的布局。
提升内部效率：前特斯拉高管掌管制造
在关键的产能提升阶段，小米汽车将制造职责交给了经验丰富的宋钢。他正式接管生产制造部、智能制造部及运营部门的核心职务。
宋钢的背景颇为丰富，曾任特斯拉上海超级工厂的副总裁，参与了特斯拉在中国的快速扩展。今年4月，他重返小米，回到制造行业。在新架构下，宋钢将直接向小米CEO雷军汇报，并继续担任汽车部顾问。这一安排不仅显示了雷军对提升制造效率的重视，也意味着宋钢将深度参与小米汽车的核心战略和体系建设。
拓展海外市场：于立国负责国际业务
与此同时，小米汽车的国际布局也在加速推进。副总裁于立国被任命为海外业务筹备组组长，专注于小米在全球市场的扩展。
于立国曾是北汽极狐的业务总裁，他在小米的多岗位经验使他对汽车的全链路运作有着深刻的理解。他将负责组建出海团队，并采用“双线汇报”的机制，显示出集团高层对国际化战略的重视。
出海计划：2027年进军欧洲市场
随着小米汽车全球化战略的逐步落实，其时间表也日益清晰。根据集团的计划，小米汽车将在2027年下半年正式进入全球市场，开启国际化之旅。
小米决定采取“先难后易”的策略，首站锁定竞争激烈的欧洲市场，并计划在2028年进一步扩大市场布局，覆盖右舵市场及全球其他地区。
总结：
从引入特斯拉级制造专家到组建专属团队策划出海，小米汽车正迅速摆脱初入行业的青涩。这一系列的措施，预示着小米旨在以最快的速度从中国新能源市场跃升为全球汽车品牌的一员。
