最新数据显示，4月份新能源乘用车的出口量突破了40万辆，其中近一半的销量来自于两家主要制造商。
根据乘联会的报告，4月份新能源乘用车的出口总量达到40.6万辆，与去年同期相比增长了1.8%，环比则上升了18.3%。这一部分的出口占整体乘用车出口的52.7%，相比去年提升了8个百分点。值得一提的是，纯电动车在新能源乘用车出口中占比为57.2%，但较去年同期的65.5%有所下降。
乘联会的数据显示，4月份新能源乘用车的出口主要由比亚迪、奇瑞、特斯拉和吉利等厂商主导。
具体而言，比亚迪在4月份的出口量达到130,04辆，成为唯一一家出口量超过10万辆的厂商，明显领先于其他竞争者。
紧随其后的是奇瑞，4月份的出口量为57,910辆，位列第二。特斯拉在中国的出口量为53,520辆，而吉利以48,901辆位居第四。
在其他厂商中，上汽乘用车的出口量为24,226辆，零跑汽车出口了14,225辆，东风汽车的出口量达到了10,673辆。长安汽车、上汽通用五菱、小鹏和光束汽车的出口均超过了5000辆，同时极星汽车、长城汽车、长安马自达和一汽红旗等品牌的出口量也均在1000辆以上。
