5月26日，法拉利发布了旗下首款纯电跑车Luce。这款新车的一大亮点在于，其内饰设计由前苹果首席设计师乔纳森·伊夫参与完成。
随着新车正式亮相，三星显示也同步确认，将为法拉利Luce独家提供四块OLED显示屏。
从座舱布局来看，Luce设置了三处核心数字显示区域，分别位于驾驶员前方、中控位置以及后排控制面板。
整套系统共由四块OLED屏幕组成，尺寸分别为12.9英寸、12英寸、10.1英寸和6.3英寸，对应车辆内部不同的显示与操作需求。
其中，最受关注的还是驾驶员前方的仪表区域设计。
以往汽车仪表大多由车速表与行车信息区构成，主要通过机械指针的运动来传递速度和车辆状态等信息。
而在Luce上，法拉利采用了一种较为少见的双层OLED仪表盘设计。两块尺寸分别为12.9英寸和12英寸的OLED面板以上下叠放的方式组合，并在上层面板进行镂空处理，从而带来更明显的层次感与空间纵深，也让驾驶信息的展示更直观。
具体来看，下方的12英寸OLED屏幕主要承担背景画面和仪表刻度的显示任务；上方的12.9英寸OLED屏幕则开设了三个圆形镂空区域，使下层内容能够直接透出显示。
与此同时，上层屏幕在镂空区域周围还可呈现实时扭矩、换挡提示、弹窗提醒以及各类指示灯信息。
这种多层信息呈现方式，让整体交互体验更接近传统机械仪表，也因此与常见的平面化数字仪表形成了明显差异。
据介绍，这种特殊的工业设计能够落地，关键在于其采用了专有的HiAA技术，尤其是在大尺寸开孔方面具备较高的加工精度。
作为参考，普通智能手机前置摄像头的开孔直径通常不到5毫米，而法拉利Luce仪表盘上的开孔直径约为100毫米，规模大约扩大了20倍。
此外，这套方案还结合了薄膜封装（TFE）技术，用于保护切割边缘位置的OLED有机材料，降低湿气和空气对其造成的影响。再配合基于HiAA技术的结构设计，也能让大开孔区域周边的信号传输保持稳定。
