李想近日就“理想是否会进入轿车市场”进行了阐释，指出并非不想推出轿车，而是因为轿车在空间和舒适性方面与理想对“家”的理念存在一定的矛盾。
在他的回答中，李想强调，尽管有推出轿车的想法，但这将不可避免地牺牲空间和舒适度，这与理想对“家的”追求相悖。他指出，轿车的设计理念与理想的目标存在分歧。理想的i系列与MEGA系列旨在开创一种全新的电动车形态，而L系列则是在经典比例的基础上进行独特设计。
值得一提的是，理想L9 Livis是该品牌在这一领域取得的最重要成果。李想进一步探讨了理想汽车的设计哲学，认为汽车的比例和姿态决定了其90%的气质。
李想表示，理想的设计理念重视外在的比例与姿态，以及内心对家的感受。他认为，比例是汽车的支柱，而家则是其灵魂，而L9 Livis则是这一理念的最佳体现。
在他看来，车与家之间的联系至关重要，家是其核心。东方文化中对家的情感根深蒂固，从理想i6的“高级松弛感”到理想L9 Livis的“奢华松弛感”，核心始终如一，进入车内便能感受到那种恰如其分的体验，这一切都在合适的位置以恰当的方式展现。
李想还指出，比例和姿态是决定汽车气质的关键因素，过于庞大和臃肿的汽车存在诸多问题。理想L系列在经典比例上进行了创新设计，努力在中网、一体星环以及更短前悬等方面有所突破。L9 Livis更是进一步，具备顶级豪华车的比例与姿态，敢于尝试双色车身和更高水平的工艺表现。
据报道，李想曾提到，理想将在满足市场需求的基础上，决定何时推出轿车产品线，并计划推出20万到50万元的MPV产品线，以满足即将到来的亚洲及欧洲市场需求。
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