今年第一季度全球电动汽车电池新增装机量约244.6GWh，同比增长约9.1%，行业领先地位仍在延续。随着越来越多的厂商推出纯电动汽车和插电式混合动力车型，电池需求显著增加，供应商的业绩也随之提升，出货量呈现可观增长。
在厂商层面，宁德时代仍以最高装车量领先市场，第一季度装车量约为99.5GWh，同比提升约15.1%，去年同期为86.4GWh，市场份额约40.7%。
比亚迪位居第二，第一季度装车量约33.5GWh，同比下降约8%，去年同期为36.4GWh，市场份额约13.7%。
LG新能源排名第三，第一季度装车量约23.7GWh，较上年同期的2.3GWh实现增长，但同比增长约6.6%，低于行业整体水平，市场份额由9.9%降至9.7%。
第四、第五名为中创新能源和国轩高科，第一季度装车量分别为11.6GWh和10.2GWh，前者同比增长约31.7%，后者增长约26.3%。
