5月29日消息，得克萨斯州针对商业无人驾驶车辆出台的新法规，已于当地时间2026年5月28日正式实施。
随着这一法规落地，特斯拉已依据新要求，将Robotaxi系统完成L4级自动驾驶自我认证。这意味着，未来Cybercab在公共道路上开展完全无人驾驶运营，已经具备了相应的合规依据。
此次正式生效的法规为得州参议院第2807号法案。按照新规，凡是提供商业化自动驾驶客运或货运服务的企业，都必须获得得州机动车管理局（TxDMV）颁发的许可。同时，法律也明确允许不配备方向盘、踏板等传统人工驾驶装置的车辆，在公共道路上进行完全无人驾驶运行。
根据州政府设定的审批条件，运营方若要取得许可，需要自行证明车辆遵守得州交通法规，安装车载记录设备，符合联邦安全标准，并在系统失效或异常情况下，能够自动进入最小风险状态并安全停车。
据彭博社报道，截至5月28日，特斯拉在得州获批的自动驾驶车辆仅有42辆。作为对比，Alphabet旗下Waymo在当地已获批577辆Robotaxi，规模较小的Avride为317辆，亚马逊旗下Zoox则为35辆。单从车队规模来看，特斯拉目前在得州的无人驾驶运营体量仍明显小于Waymo。
自2025年6月在奥斯汀启动Robotaxi服务以来，特斯拉这项业务已接近运营一年。近期，公司又将服务覆盖范围扩展至达拉斯和休斯顿。尽管马斯克曾在去年秋天表示，到2025年底奥斯汀一地就会部署500辆Robotaxi，但目前这一目标预期已经有所下调。
不过，特斯拉在得州超级工厂相关项目的推进速度正在提升。当天，马斯克还发布了一段Cybercab依靠自动驾驶驶入公共道路的实拍视频。与此同时，特斯拉提交给达拉斯—沃斯堡都会区的基础设施规划文件显示，公司正在欧文市建设一座占地24英亩的车队中心，用于自动驾驶车辆的调度、清洁与维护。
特斯拉表示，此次L4级认证只适用于公司面向商业运营的车队，不会改变消费者自有车辆目前所搭载的L2级FSD监督版软件的法律属性。
除得州外，特斯拉还已在亚利桑那州、内华达州和佛罗里达州申请无人驾驶测试许可，但截至目前，尚未在这些地区推出付费的无人驾驶服务。
